La linea olio motore Pakelo Krypton è sicuramente di spicco all’interno della nostra gamma prodotti per le autovetture. Spesso ci viene chiesta qual è la differenza tra i prodotti Krypton XT, Krypton XT LA, Krypton XT LA-V, Krypton XT LA 4, ma per spiegarla è bene illustrare prima le specifiche ACEA.

Negli ultimi anni, la tecnologia automobilistica ha fatto passi da gigante, e con essa anche i requisiti degli oli motore. Le sigle ACEA A/B e C rappresentano classificazioni cruciali per identificare le prestazioni e la longevità dei motori moderni. Una delle principali differenze tra queste categorie riguarda il livello di SAPS, ovvero livelli di ceneri solfatate, fosforo e zolfo, fattore chiave nella formulazione degli oli motore.
Gli oli classificati sotto ACEA A/B sono progettati per motori tradizionali alimentati a benzina e diesel delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri. Queste categorie includono:

• ACEA A3/B4: olio motore stabile e di qualità con livello Full SAPS, destinato all'uso per intervalli di cambio olio prolungati.

Gli oli ACEA A/B contengono alti livelli di SAPS, che offrono eccellenti proprietà detergenti e antiusura. Tuttavia, l’elevata presenza di componenti SAPS riduce la compatibilità con i sistemi di controllo delle emissioni nei motori moderni. Per questo, è stata sviluppata la categoria ACEA C, in risposta all'esigenza di proteggere i sofisticati sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, sempre più comuni nei veicoli moderni a benzina e diesel. Riducendo la quantità di ceneri solfatate, fosforo e zolfo, questi oli contribuiscono a prolungare la vita dei sistemi e a mantenere le prestazioni ottimali del veicolo.
Le sottocategorie includono:

• ACEA C3: olio motore stabile con livello Mid SAPS e a viscosità medio-bassa, compatibile con il sistema di post-trattamento dei gas. Progettato per l'uso a intervalli di cambio olio prolungati.
• ACEA C4: olio motore stabile formulato con livello Low SAPS e a viscosità medio-bassa, compatibile con il sistema di post-trattamento dei gas. Progettato per l'uso a intervalli di cambio olio prolungati.

La scelta dell'olio motore giusto è indispensabile per garantire le prestazioni ottimali e la longevità del veicolo. Con la continua evoluzione delle tecnologie motoristiche, le specifiche degli oli motore continueranno ad adattarsi, ponendo sempre maggiore attenzione all'equilibrio tra prestazioni meccaniche e sostenibilità ambientale.

Principali differenze tra i prodotti della linea olio motore auto Krypton:

• Krypton XT: è un olio motore Full SAPS che soddisfa la specifica ACEA A3/B4, ha quindi un livello di ceneri alte ed è indicato per motori EURO 4 e precedenti. L’assoluta efficacia delle additivazioni utilizzate e l’utilizzo di basi sintetiche di elevato pregio, ne consentono l’utilizzo anche su motori sottoposti a gravose condizioni di esercizio come, ad esempio, tipici servizi di "start and stop".

• Krypton XT LA: le lettere “LA” indicano Low Ash (medio-basso contenuto di ceneri) ed è quindi un olio motore Mid SAPS che supera la specifica ACEA C3. È un lubrificante espressamente raccomandato in motori di autovetture benzina e Diesel dell’ultima generazione dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Grazie alle basi sintetiche impiegate ed alle particolari additivazioni a basso contenuto di ceneri risulta idoneo anche nella lubrificazione di motori a metano o GPL.

• Krypton XT LA-V: è un prodotto con additivazione Mid SAPS. La sua specifica formulazione è stata approvata dalla casa automobilistica Volkswagen ed è stata inserita la lettera “V” come riferimento a questa approvazione. È un prodotto specifico per tutte le autovetture del gruppo tedesco che richiedono le specifiche motoristiche VW (Volkswagen, Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Seat, Škoda) ma per le sue particolari prestazioni soddisfa anche i requisiti di molti altri marchi.

• Krypton XT LA 4: lubrificante interamente sintetico per motori benzina e Diesel di autovetture dell’ultima generazione dotate di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. È un prodotto con una chimica Low SAPS che supera la specifica ACEA C4 richiesta da alcune tipologie di motori.

Per scegliere l’olio motore corretto è necessario controllare il manuale di uso e manutenzione dell’auto: nella sezione lubrificazione si trovano le specifiche e le viscosità che devono avere i diversi fluidi presenti all’interno del veicolo, compreso l’olio motore. Se la vettura prevede l’utilizzo di un olio con additivazione Full SAPS, è possibile utilizzare anche lubrificanti che contengano una chimica Mid o Low SAPS. Al contrario, se un’auto è progettata per l’impiego di un olio motore con tecnologia Low SAPS, potrà utilizzare solo lubrificanti motoristici con caratteristiche Low Ash. L’utilizzo di oli con un livello di ceneri più alto andrebbe a compromettere in maniera irreversibile i vari sistemi del trattamento dei gas di scarico.

Andiamo ora a vedere la differenza per quanto riguarda le motociclette: Krypton MBK e Krypton MBK Racing.

• Krypton MBK: è un eccezionale olio motore interamente sintetico di eccezionali prestazioni, specifico per motociclette 4 tempi che fornisce la massima protezione per tutte le applicazioni motociclistiche stradali e fuori strada. É stato espressamente studiato per motori a quattro tempi di motociclette ad elevate prestazioni, con lubrificazione sia separata sia congiunta di cambio e frizione. Disponibile nelle viscosità SAE 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-50.

• Krypton MBK Racing: Lubrificante interamente sintetico con Alpha-Tech® di eccezionali prestazioni, specifico per motociclette 4 tempi dell’ultima generazione. Il prodotto è frutto di una continua ricerca scientifica e tecnologica e di numerose esperienze sviluppate in molteplici competizioni ed è dotato di esclusive additivazioni che garantiscono eccellente protezione del motore anche in condizioni di utilizzo estremamente gravose. Disponibile nelle viscosità SAE 5W-50, 10W-50, 10W-60.