Quale Olio Moto usano Gianfranco e Vittoriano Guareschi?

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Mechanic Gods

Intervista doppia ai mitici proprietari della Guareschi Moto

Se sei un amante del marchio Moto Guzzi sei ovviamente un po' un sognatore come noi. Abbiamo parlato con i nostri amici Gianfranco e Vittoriano Guareschi, proprietari della storica Concessionaria Moto Guzzi Parma che da più di qualche anno usa il nostro Olio Motore Moto e gli abbiamo chiesto di raccontarci un po' la loro storia. Se sei impaziente di sapere quale olio motore Pakelo usano principalmente vai pure in fondo all'articolo, ma noi ti consigliamo di leggere anche come sono arrivati a noi.

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Questa è la storia della famiglia Guareschi, stirpe con un dna guzzista da due generazioni, e punto di riferimento di estimatori dell’Aquila di Mandello da ogni parte d’Europa, che qui trovano molto più di quello che normalmente offre un concessionario: meccanica certosina, pezzi introvabili, autentico amore per i modelli d’epoca e sì, pure i nostri oli moto Pakelo. Alla Guareschi Moto con sede a Parma si respira il senso più autentico dell’espressione “tradizione contemporanea”: dal magazzino colmo di ricambi rari o rarissimi, ai ritratti delle moto e dei piloti che 60 anni fa portarono Moto Guzzi sull’Olimpo del motociclismo, fino ai banchi dell’officina coi nuovissimi progetti per la pista e all’area dedicata alla vendita, passato, presente e futuro si mescolano senza soluzione di continuità. È qui che li abbiamo raggiunti per farci raccontare questo loro specialissimo “affare di famiglia” delle due ruote…

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Allora: chi sono i fratelli Guareschi?

Vittoriano: Io sono “Vitto” Guareschi, ho 49 anni, ho fatto il pilota professionista, il collaudatore e il team manager Ducati in MotoGP. Ora lavoro nell’officina di famiglia, dove “curo” le Moto Guzzi… di tutto il mondo!

Gianfranco: Io sono Gianfranco Guareschi, ho 45 anni, sono il fratello minore di Vitto, e mi sono sempre diviso tra l’attività di pilota e quella di meccanico, qui nell’officina di famiglia.

Come avete mosso i primi passi in questo mondo?

Vittoriano: Ah, la passione per la moto è nata nel grembo di mia mamma, la nostra famiglia si è sempre spostata su due ruote. La mia vita gira tutta attorno alle moto: ci corriamo, ci lavoriamo, e quando siamo a casa… ci pensiamo anche!

Gianfranco: Io e lui da piccoli ci addormentavamo qui, in officina, da nostro padre: con tutto l’odore di benzina che abbiamo respirato era difficile che diventassimo due calciatori!

Parlateci del vostro rapporto con Moto Guzzi e con la sua storia.

Gianfranco: Beh, la prima moto che abbiamo visto in vita nostra era una Moto Guzzi! E tutte le prime moto su cui abbiamo lavorato erano ovviamente Moto Guzzi. Questo è più che essere semplicemente un concessionario… è una questione di vero amore! D’altronde, la prima cosa che nostro padre Claudio ci ha insegnato è lavorare accanto alle moto, perché - diceva - il cuore di una concessionaria è la riparazione, non la vendita.

Vittoriano: Una storia che ci raccontava nostro padre per farci capire da chi era fatta la Moto Guzzi degli inizi è quella della spedizione a Capo Nord con la famosa Norge, nel 1928. Giuseppe Guzzi, fratello di Carlo, appena partito per questo viaggio, a 300 metri dalla fabbrica, bucò la gomma. E se la cambiò da solo, come se fosse a centinaia di chilometri dalla fabbrica. Questo era per farci capire che chi aveva creato la Moto Guzzi era innanzitutto un motociclista, al pari degli altri. Per questo era importante fare una moto per tutti.

Tutta questa vostra dedizione nel lavoro meccanico porterà anche grandi soddisfazioni, no?

Gianfranco: Sì, vi racconto una bella cosa che ci è successa. Un austriaco di passaggio si è fermato qui da noi perché aveva un problema a un V11. Noi glielo abbiamo sistemato e gli abbiamo suggerito di intervenire su alcune altre cose. In più noi gli abbiamo fatto anche un intervento senza dirglielo e gli abbiamo cambiato l'olio moto... Alla sera, una volta arrivato a destinazione, ci ha telefonato e ci ha detto: “ma la moto è la stessa o me ne avete data un’altra??” (ride)

Qual è la Moto Guzzi del passato che per voi è più sorprendente?

Vittoriano: Le Moto Guzzi degli anni ’30, ’40, ’50, sono state secondo me tutte moto molto sorprendenti. Quella che però mi fa più emozionare è il “Galletto”, la moto dei preti! Una moto davvero per tutti. Ma con una tecnologia avanzatissima per quegli anni…

Gianfranco: Era una moto popolare, che costava davvero poco, ma aveva già il monobraccio. Pensa come erano avanti.

Come è nata la passione per le corse?

Gianfranco: La passione per le gare è venuta naturalmente, perché noi da bambini andavamo in camion con nostro padre che faceva correre una Moto Guzzi in pista. Ricordo che Vittoriano da piccolo era sempre pieno di scottature perché montava sulla moto con le marmitte ancora calde e si bruciava… Poi per me che sono più “piccolo”, era facile: vedevo lui che correva ed era un pilota forte ed è stato naturale dire “corro anch’io”.

Raccontateci le emozioni provate del campionato italiano endurance in cui avete sbaragliato tutti!

Vittoriano Guareschi: Abbiamo deciso di fare il campionato endurance perché volevamo rimettere in pista la moto con cui nostro padre aveva fatto correre un pilota negli anni ’80. L’avevamo restaurata e rimessa a nuovo, ma ci siamo detti che dovevamo farle anche rivivere il brivido della pista. Questa moto non aveva mai vinto una gara, prima. Dunque, per noi era ancora più importante portarla alla vittoria. E così è stato.

Restiamo sulle piste… Dalla vostra lunga esperienza nelle corse è nata un’idea con cui avete messo in campo tutta la vostra creatività: il Kit GC Corse. Che cos’è?

Vittoriano Guareschi: Tanti nostri amici e clienti che correvano in pista con delle Moto Guzzi avevano bisogno di una moto da corsa al passo coi tempi. E così noi abbiamo messo insieme tutta la nostra esperienza nelle competizioni e sulle Moto Guzzi e la nostra conoscenza di cosa serve oggi per andare davvero forte… e abbiamo realizzato in 7 mesi circa questo il kit GC Corse che trasforma i modelli del “big block” degli ultimi 10 anni di Moto Guzzi in vere moto da corsa. E chiunque può montarselo in cantina. Comprende un telaio, un serbatoio, le carene… e funziona! Gianfranco ci ha fatto una gara e l’ha vinta!

Gianfranco: Non ci andava giù quest’idea che la Guzzi è lunga, pesante, non si volta… Così riusciamo a fare cambiare idea a un sacco di gente!

Vittoriano: Poi ci sono ancora tante idee da sviluppare ancora, il kit è nato da un paio di anni, ma non ne posso ancora parlare, sennò Gianfranco poi mi sgrida…

Gianfranco: Ragazzi, lui è un vulcano, bisogna che lo tengo fermo. Ha troppe idee! In una moto ci vuole un motore… e un freno. Io sono come il freno!

Diteci, come è nata la vostra relazione di collaborazione con l'Olio Pakelo?

Gianfranco: La nostra relazione è nata dieci anni fa, quando siamo andati negli Stati Uniti a correre con l’MGS. L’olio moto che usavamo aveva dei problemi. E Pakelo è riuscita a fare un olio apposta per la nostra moto che è andato benissimo. E quando noi troviamo un’azienda che lavora con la nostra stessa mentalità, beh, allora ci attacchiamo e non ci stacchiamo più. Ci innamoriamo! Poi abbiamo anche vinto… Direi che andata proprio bene. In officina usiamo come olio motore per moto il Pakelo Krypton MBK SAE 15w50 e in misura minore qualche altra viscosità e come olio freni moto usiamo il Brake Fluid 404.

Cosa vi rende affini a Pakelo?

Vittoriano Guareschi: Quello che ci rende affini è certamente la passione. Siamo andati a visitare l’azienda, e abbiamo avuto modo di vedere dove creano e mettono a punto l'olio per moto, i banchi prova dove si testano i cambi della Formula 1… E il lavoro delle persone trasudava veramente passione! Anche noi siamo così, facciamo le cose perché ci PIACE farlo!

C’è una filosofia, un pensiero che vi descrive?

Gianfranco Guareschi: il nostro motto, Vitto…?

Vittoriano Guareschi: Volere bene alle moto dei nostri clienti…

Gianfranco e Vittoriano (insieme):

… Come se fossero le nostre!

Quale Olio Moto usano Gianfranco e Vittoriano Guareschi?