Auto d'epoca: molto più che un costoso hobby, un valore in continua crescita

Scopriamo tutto quello che c’è da sapere su queste intramontabili vetture storiche.

Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia per le italiane; Mercedes-Benz, Porsche, BMW e Volkswagen per le tedesche; Aston Martin, Jaguar, Austin-Healey, Caterham e Morgan per le inglesi; in America troviamo le mitiche muscle car, ideate e prodotte con un obiettivo molto preciso: battere le Ferrari. Questa “diatriba” inizia nel 1962 con la Shelby Cobra. Per noi europei le muscle car per eccellenza sono: la Chevrolet Camaro, la Pontiac GTO e la Ford Mustang.

Tutti modelli che possono raggiungere cifre da capogiro! Tra tutte, le più emblematiche e iconiche sono: la mitica Roadster Ferrari 250 GT California (valore attuale oltre 10 milioni), la Porsche 356 Speedster e la 300 SL "ali di gabbiano" della Mercedes-Benz da 8 milioni di euro. Un gran valore di investimento che con il tempo ha avuto bisogno di enti certificati che si sono spesi a tutela e salvaguardia del motorismo storico. Il più importante, anche per fini assicurativi, è nato nel 1966 a Bardolino: Automotoclub Storico Italiano, ASI ente che tutela e sostiene gli interessi di qualsiasi veicolo a motore che abbia compiuto vent’anni. L'iscrizione non è obbligatoria ma entrando a far parte di ASI si può godere di vantaggi riguardanti sia bollo che assicurazione. 

A livello regionale, il Circolo Veneto Auto Moto d’Epoca, CVAE con il quale Pakelo collabora per alcuni eventi, rappresenta il terzo club di auto storiche in Italia. Guidato dal presidente Stefano Chiminelli, il circolo ha sempre unito persone appassionate da tutto il mondo, spingendosi a livello internazionale con la storica "Leggenda di Bassano”, un tour di 3 giorni tra le meravigliose Dolomiti con vetture storiche di assoluto prestigio.