Nascere con una passione e farne la propria vita personale e lavorativa è il sogno che rincorrono tutti fin da piccoli. Da chi sogna di diventare calciatore a chi astronauta, per arrivare a questi livelli è necessario lavorare sul gioco di incastri tra sacrificio e determinazione. Stefano Alessi da bambino sognava solo una cosa: lavorare nel mondo dei motori e delle corse. Impegno, passione e talento lo hanno portato ad essere ingegnere di pista della scuderia Trident e collezionare successi e vittorie incredibili. Lo abbiamo intervistato per sentire la sua storia e farci svelare qualche segreto. Stefano ci ha preso per mano e ci ha accompagnato nel suo percorso ricco di successi e motivato dalla spinta più forte di tutte: la passione per i motori.  
 
Ma andiamo con ordine, per prima cosa abbiamo chiesto a Stefano da dove è partito e come è arrivato a vincere così tanto.
 

Inizio a muovere i primi passi letteralmente in un’officina meccanica, mio padre infatti mi portava nella sua attività a passare i pomeriggi dopo scuola, qui mi sono lasciato trasportare dai racconti sulla meccanica. Così, tra oli e lubrificanti, sono diventato ingegnere meccanico.

Questo però non mi bastava perché sapevo che sarei entrato nel mondo delle corse fin da giovanissimo. Mi sono lasciato trascinare dalla passione di mio padre. Lui, infatti, correva nei rally e io fin da bambino non volevo perdermi una gara. Penso di avere qualcosa nel sangue, un DNA composto da passione per le corse e per le componenti meccaniche di un motore. Poi, da cosa nasce cosa e ora sono ingegnere di pista della scuderia di Trident, un team di corse che gestisce monoposto per campionati di formula 2, formula 3 e FRECA (Formula Regional European Championship).

Ho sempre lavorato e studiato contemporaneamente. Sono diventato ingegnere lavorando nelle officine e questo mi ha sempre aiutato ad avere competenze trasversali sia teoriche che pratiche. Da giovane sono entrato in un piccolo team corse nella mia zona, Varese. Il resto poi è arrivato di conseguenza. Passo dopo passo ho cominciato a crescere professionalmente fino a girare l’Europa con squadre più importanti.

Sono ingegnere di pista e questo non significa “stare dietro le quinte”, anzi, la mia vita è un caos! Nel mio lavoro non esistono giornate tranquille ma, nonostante questo, per me è esattamente come fosse sempre il primo giorno. Il mio è un lavoro stimolante e dinamico, devo rimanere aggiornato e questo mi porta a confrontarmi costantemente con tecnologie nuove e con persone con punti di vista diversi.

Il mio non è un ruolo più o meno importante rispetto ad altri. Siamo una squadra e il mio valore è fondamentale come quello di tutti quelli che fanno parte del Team. Il risultato del weekend dipende allo stesso modo da tutti e per questo motivo è indispensabile che si provi un forte senso di appartenenza.

I ricordi migliori, quelli che terrò sempre nel mio cuore, sono la prima vittoria come ingegnere di pista in formula 3 nel 1991 e poi a seguire tutti i campionati vinti fino all’esperienza più recente in GP 2.

Non posso raccontarvi i nostri segreti tecnici sulla monoposto, ma posso dirvi qualche ingrediente che non può assolutamente mancare:

• un team forte e coeso che lavora bene insieme
• un pilota determinato, competente e collaborativo
• il miglior olio lubrificante per motori.