Olio Motore: 5 Cose da Sapere prima di acquistare

Oli Lubrificanti

Pubblicato il: 25 Luglio 2022

Olio motore 5w30 o 5w40?
Questo (non) è il problema

Nel nostro lavoro ci troviamo spesso di fronte a delle idee sbagliate riguardo all'olio motore e al loro funzionamento. Si tratta di falsi miti che nel migliore dei casi mettono un freno al motore della tua auto e nel peggiore portano a una visita dal meccanico.

Noi raccomandiamo sempre di affidarsi al proprio meccanico di fiducia, ma se stai pensando di acquistare un olio motore per la tua auto allora ti consigliamo di controllare che tu abbia in mente queste 5 semplici regole.

#1: Gli Oli Motore NON sono tutti uguali

Trovare il miglior olio motore per la propria auto può non essere semplice vista la varietà di prodotti presenti sul mercato. Per ogni motore si devono rispettare specifiche e viscosità fissate dal Costruttore. Ma ricorda sempre che le specifiche olio motore stabiliscono le caratteristiche minime sufficienti a soddisfare le richieste di quel determinato veicolo. Come a scuola puoi superare un test con il 6 o con il 10. Dunque, a parità di viscosità e di specifiche, non è detto che ci sia dietro la stessa qualità. Ti starai chiedendo allora come orientarti tra le varie marche presenti sul mercato. Il nostro consiglio è quello di informarti sulla filosofia dell’azienda: Usa basi di prima raffinazione? Quali informazioni riporta in confezione? Cosa dicono altri utilizzatori finali di quel prodotto? E se la manutenzione la fai dal meccanico di fiducia, chiedigli di spiegarti perché ha scelto quella marca di olio.

#2: Viscosità Olio Motore: NON è un indicatore di qualità

Spesso l’utilizzatore finale confonde la viscosità come parametro di qualità. Sbagliato. La viscosità di un olio motore è una proprietà fisica dell’olio e ci dice entro quale intervallo ideale di temperature quel prodotto può stare. Se un olio in servizio mantiene più possibile inalterati i parametri di viscosità a freddo e a caldo allora si può parlare qualità. Se il motore scalda ci possono essere svariate ragioni, una di queste è l'olio: potresti aver messo una viscosità errata, troppo fluida, o potresti aver messo la viscosità giusta, ma di un olio che ha perso la sua viscosità velocemente perché di scarsa qualità.

#3: Un Olio Motore Sintetico NON è sempre la scelta ideale

Un olio sintetico o interamente sintetico è fatto con basi dalle potenzialità prestazionali più elevate. Questo è vero. Ma non è detto che la tua auto lo richieda necessariamente. Prendiamo ad esempio gli oli per motori d’epoca. Altri tempi, altri materiali, chimiche meno aggressive. Non si esclude che il minerale possa assolvere addirittura meglio la sua funzione di un olio sintetico. Ad ogni applicazione il suo olio, la vera bussola per scegliere l’olio motore corretto rimangono le indicazioni in libretto di uso e manutenzione.

#4: Un Olio Fuel Economy NON è adatto a tutti i motori

Solo se il tuo motore è progettato per supportare le viscosità basse che generano meno attrito tra i componenti (quindi meno consumi di carburante) potrai usare oli Fuel Economy o Ultra Fuel Economy. Se il tuo motore non supporta questi fluidi il contatto metallo-metallo rischia di bruciare le bronzine e compromettere il motore.

#5: Rabbocco olio motore: Farlo con oli diversi è sconsigliato

È sconsigliato rabboccare olio motore con oli diversi, anche se in caso di prodotti con viscosità e specifiche simili è tollerato. Da evitare invece miscele di prodotti con viscosità e soprattutto con chimiche diverse, se non in caso di assoluta necessità per poi fare un cambio olio motore completo.

Per riassumere controlla sempre il Libretto di Uso e Manutenzione del tuo Veicolo. Se non ce l’hai più cercalo online, ci sono sempre molte fonti disponibili. Informati sulla viscosità e sulle specifiche richieste dal Costruttore. Se hai dei dubbi affidati sempre a uno specialista, al tuo meccanico di fiducia, oppure scrivici direttamente i tuoi dubbi.